礦用輸送機減速器是一種帶側向或水平安裝的三級圓錐圓柱齒輪減速器。動力來自5.5千瓦-315kw 20多個品種，主要用于不同類型的刮板輸送機、帶槽刮板輸送機、帶式輸送機，也可用于冶金、建筑行業(yè)。

減速機也有多種型號：JS30減速機，JS40減速機，JS75減速機，JS150減速機，JS90減速機，JS110減速機

     產(chǎn)品標準符合MT/ t148-1997標準。

    減速機的主要功能

1.降低速度的同時增加輸出扭矩。扭矩輸出比例應符合電機輸出乘減速比，但不得超過減速機額定扭矩;

2.減速同時降低了載荷的慣量。慣性的減小量是減速比的平方。減速機一般用于低速大扭矩傳動裝置,電動機,內(nèi)燃機,或其他高速操作的權力大齒輪減速器的輸入軸齒輪輸出軸上的齒輪嚙合不達到減速的目的,一般有幾個相同的齒輪減速器的原理和實現(xiàn)理想的效果,減少的比率的大小齒輪的齒數(shù),傳動比。

在我們眼中減速機是怎么的存在呢？減速機對于我們的生活當中又有著怎樣的影響和幫助呢？今天我們就來講解和深入了解一下關于減速機的優(yōu)勢和作用！

減速機也有多種型號：JS30減速機，JS40減速機，JS75減速機，JS150減速機，JS90減速機，JS110減速機

減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩？

速比=電機輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)("速比"也稱"傳動比")1.知道電機功率和速比及使用系數(shù)，求減速機扭矩如下公式：

減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù)2.知道扭矩和減速機輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù)，求減速機所需配電機功率如下公式：

電機功率=扭矩÷9550×電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速機、蝸桿減速機和行星齒輪減速機；按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速機。

減速機其實簡單來說，是一個中間的機械部件。它是我們用戶和電機之間的一個中間承接者，可以說，它是我們的一個控制器。當然這不是我們印象當中的那種控制面板和操著系統(tǒng)。

那種控制器一般是軟件端和終端的控制模式，一般是依賴于軟件代碼或者是那種電路板和單片機。而減速機則是一種執(zhí)行這種控制面板而行動的控制器。

他一般是對電機的轉(zhuǎn)速進行控制和有效的減速，可以說減速機可以使電機更好的進行工作，適應更多的方面和領域。而還可以有效的對機器本身的運行和使用進行一定程度上的保護，可以延長它的工作時間和領域范圍。

那么減速機對于其它的一些控制器有什么優(yōu)勢呢？首先減速機是一種機械設備，他有著良好的穩(wěn)定性，可以適應更多和更加復雜的使用環(huán)境。

其次，減速機的更換和使用成本都低于其它的解決方案！

減速機可以把較高的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變?yōu)檩^低的轉(zhuǎn)速，在生產(chǎn)中的應用十分廣泛，您知道它是怎樣工作的嗎？接下來就由減速機廠家?guī)?span id="sssssss0ssss" class="oq3u5q1e5ul">我們看一下吧！知

減速機是利用大小齒輪來進行工作的，由于輸入齒輪軸的道輪回齒與輸出軸上大齒輪嚙合在一起，而輸入齒輪軸的輪齒數(shù)少于輸出軸上大齒輪的輪齒數(shù)，根據(jù)齒數(shù)比與轉(zhuǎn)數(shù)比成反比，當動力源（如電機）或其他傳動機構的高速運動，通過輸入齒輪軸傳到輸出軸后，輸出軸便得到了低于輸入軸的低速運動，從而達到減速的目的。

按照上述原理來工作的減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作答用，在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。

減速機也有多種型號：JS30減速機，JS40減速機，JS75減速機，JS150減速機，JS90減速機，JS110減速機

以下是常用的減速機分類：

1、擺線減速機

2、硬齒面圓柱齒輪減速器

3、行星齒輪減速機（車間現(xiàn)用）

1)齒圈固定，太陽輪主動，行星架被動。從演示中可以看出，此種組合為降速傳動，通常傳動比一般為2.5～5，轉(zhuǎn)向相同。

4、軟齒面減速機

5、三環(huán)減速機

6、起重機減速機

7、蝸桿減速機

8、軸裝式硬齒面減速機

9、無級變速機

蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機其優(yōu)點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。

種類

1、減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類，兩者的設計、制造和使用特點各不相同。

20世紀70－80年代，世界上減速器技術有了很大的發(fā)展，且與新技術革命的發(fā)展緊密結合。其主要類型：齒輪減速器；蝸桿減速器；齒輪—蝸桿減速器；行星齒輪減速器。

2、一般的減速器有斜齒輪減速器(包括平行軸斜齒輪減速器、蝸輪減速器、錐齒輪減速器等等)、行星齒輪減速器、擺線針輪減速器、蝸輪蝸桿減速器、行星摩擦式機械無級變速機等等。

1）圓柱齒輪減速器

單級、二級、二級以上二級。布置形式：展開式、分流式、同軸式。

2）圓錐齒輪減速器

用于輸入軸和輸出軸位置成相交的場合。

3）蝸桿減速器

主要用于傳動比i>10的場合，傳動比較大時結構緊湊。其缺點是效率低。目前廣泛應用阿基米德蝸桿減速器。

4）齒輪—蝸桿減速器

若齒輪傳動在高速級，則結構緊湊；

若蝸桿傳動在高速級，則效率較高。

5）行星齒輪減速器

傳動效率高，傳動比范圍廣，傳動功率12W~50000KW，體積和重量小。

3、常見減速器的種類

1）減速器的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。

2）諧波減速機軸承的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。

3）行星減速器其優(yōu)點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略貴。

減速器:簡言之，一般機器的功率在設計并制造出來后，其額定功率就不在改變，這時，速度越大，則扭矩（或扭力）越?。凰俣仍叫?，則扭力越大。

   JZQ減速機是一種應用于起重、冶金、建筑、運輸?shù)刃袠I(yè)的機械，具有承載力大、使用年限長凳優(yōu)點。

       1、JZQ減速機規(guī)格齊全：分為jzq200、jzq250、jzq350、jzq400、jzq500、jzq650等多種規(guī)格；

　　2、聯(lián)動方式?？捎寐?lián)軸器直接聯(lián)動，也可以用鏈條皮帶聯(lián)動。

　　3、適用的條件。齒輪傳動圓周速度不大于每秒十二米，更高速軸轉(zhuǎn)速不大于每分鐘1500轉(zhuǎn)，工作環(huán)境溫度為零下40攝氏度到40攝氏度。可用于正反兩向運轉(zhuǎn)，而且JZQ減速機有九種速比，三種低速軸軸端形式和九種配置形式。

　　4、箱體結構是水平分割全封閉式，機械性能非常好，工作可靠，慣性力矩小，維修方便。

　　5、傳動比。8.23到48.57共有9種速比；功率為0.8到175千瓦。 齒輪減速機主要技術參數(shù)表

刮板輸送機用減速器技術參數(shù)

帶式輸送機用減速器技術參數(shù)

上一產(chǎn)品：JS40減速機

下一產(chǎn)品：150減速機

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